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USS Georgia BB-15 - Historia

USS Georgia BB-15 - Historia


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USS Georgia BB-15

Georgia
(BB-15: dp. 14948 (n.); 1. 441 '3 "; b. 76' 3"; s. 19 k .;
cpl. 812; una. 4 12 ", 8 8", 12 6 ")

Georgia fue lanzada por Bath Iron Works de Bath, Maine, el 11 de octubre de 1904, patrocinada por la señorita Stella Tate, y encargada en Boston Navy Yard el 24 de septiembre de 1906, bajo el mando del capitán R. G. Davenport.

Después de que Georgia se acondicionó y completó un breve crucero, se unió a la Flota del Atlántico como buque insignia de la División 2, Escuadrón 1. Georgia partió de Hampton Roads el 26 de marzo de 1907 hacia la Bahía de Guantánamo, Cuba, donde participó en prácticas de artillería con la flota. Después de regresar brevemente a Boston Navy Yard para reparaciones, Georgia se unió a otros barcos de la Flota del Atlántico en las ceremonias de inauguración de la Exposición de Jamestown. El presidente Roosevelt y los dignatarios presentes revisaron la flota el 10 de junio de 1907, y el 11 de junio se proclamó el "Día de Georgia" en la exposición en ceremonias especiales a bordo de Georgia.

A continuación, Georgia navegó con la flota para realizar prácticas de tiro en la bahía de Cape Cod, llegando el 15 de junio. Durante estos simulacros el 15 de julio, una carga de pólvora se encendió prematuramente en su torreta de popa de 8 ", matando a 10 oficiales y hombres e hiriendo a 11. Se recibieron condolencias de todo el mundo por la pérdida de este trágico accidente.

El poderoso acorazado participó en el tricentenario del desembarco de los primeros colonos ingleses del 16 al 21 de agosto de 1907, después de lo cual se reincorporó a la flota para las maniobras de batalla antes de atracar en League Island, Nueva York, el 24 de septiembre, para su revisión.

Al llegar a Hampton Roads el 7 de diciembre de 1907, Georgia se reunió con otros 15 acorazados, un escuadrón de torpederos y transportes para la gran revisión naval que precedió al crucero de la Flota del Atlántico hacia la Costa Oeste. El 16 de diciembre, el presidente Roosevelt revisó la "Gran Flota Blanca" reunida y la envió en la primera etapa de un viaje de entrenamiento y construcción alrededor del mundo del prestigio y la buena voluntad estadounidenses. Al visitar muchos países de América del Sur en su crucero de gran éxito, la flota se reunió con barcos de la Flota del Pacífico en otra revisión en la Bahía de San Francisco para el Secretario de Marina el 8 de mayo de 1908. Luego, Georgia, en compañía de otros acorazados y buques de suministro, partió San Francisco el 7 de julio de 1908 para la segunda etapa del crucero, mostrando la bandera y llevando el mensaje del poder marítimo estadounidense a muchas partes del mundo, incluidas las Islas Filipinas, Australia, Japón y los puertos del Mediterráneo. La flota regresó a Hampton Roads el 22 de febrero de 1909.

Georgia continuó sirviendo con la Flota del Atlántico en ejercicios y maniobras de batalla, con períodos de revisión intercalados, hasta el 2 de noviembre de 1910, cuando el presidente Taft revisó la flota antes de su partida a Francia. En
Un elaborado problema de batalla y exploración, Georgia y los otros acorazados continuaron su entrenamiento, visitando Weymouth, Inglaterra, y regresando a la Bahía de Guantánamo, Cuba, el 13 de marzo de 1911.

De 1911 a 1913, Georgia continuó entrenando y sirviendo como barco ceremonial y el 5 de junio de 1913 participó en un crucero de práctica de 2 meses para Guardiamarinas de la Academia Naval. Después de un largo período de revisión en Boston Navy Yard, Georgia llegó a la costa de México el 14 de enero de 1914 con otras unidades de la flota para proteger los intereses estadounidenses en la conflictiva zona de Vera Cruz-Tampico. El atareado acorazado regresó brevemente a Norfolk, VA., En marzo, pero pronto regresó navegando por aguas mexicanas, y de agosto a octubre de 1914 navegó frente a Haití para proteger a los civiles estadounidenses en ese país.

Después de otro período de revisión, Georgia se unió a la flota frente a Cuba el 25 de febrero de 1915 para maniobras de invierno, y pasó el resto del año en entrenamiento y deberes ceremoniales con la Fuerza de Acorazado de la Flota del Atlántico. Llegó a Boston Navy Yard para su revisión el 20 de diciembre de 1915 y fue dado de baja el 27 de enero de 1916.

Asignado como barco receptor en Boston, Georgia fue llamado al servicio en el estallido de la Primera Guerra Mundial, y comisionado de nuevo el 6 de abril de 1917. Durante los siguientes 18 meses, operó con la 3.ª División, Battleship Force, en ejercicios tácticos de flota y mercantes. Entrenamiento de artillería de la tripulación, tensado en el río York, VA Se unió brevemente a Cruiser Force Atlantic en septiembre de 1918 para escoltar convoyes para reunirse con sus escoltas orientales, y a partir del 10 de diciembre de 1918 fue acondicionada como transporte y adjunta a la Cruiser and Transport Force para el propósito de regresar tropas de la AEF a los Estados Unidos. Georgia hizo cinco viajes a Francia desde diciembre de 1918 hasta junio de 1919 y trajo a casa a casi 6.000 soldados.

Georgia fue luego transferida a la Flota del Pacífico como buque insignia de la División 2, Escuadrón 1. Salió de Boston hacia San Diego, a través del Canal de Panamá, el 16 de julio de 1919, y después de participar en operaciones ceremoniales durante 2 meses. entró en el astillero naval de Mare Island para reparaciones el 20 de septiembre de 1919. Aquí Georgia permaneció hasta el desmantelamiento el 10 de julio de 1920. Finalmente fue vendida como chatarra el 1 de noviembre de 1923 de acuerdo con el Tratado de Washington para la limitación de armamentos navales, y su nombre fue tachado de la Armada. Lista 10 de noviembre de 1923.


USS Georgia BB-15 - Historia

USS Georgia (SSBN 729) es el cuarto submarino de misiles balísticos de flota de propulsión nuclear de la clase Ohio y el tercer barco que lleva el nombre de este gran estado, uno de los trece estados originales de la Unión. La ceremonia de colocación de la quilla fue presidida por la Primera Dama Rosalyn Carter, esposa del presidente Jimmy Carter, ambos nativos de Georgia. La ceremonia tuvo lugar el mismo día en que se botó el USS Ohio, el barco líder de la clase. Sobre 5 de noviembre de 1982, SSBN 729 fue lanzado y bautizado por la Sra. Sheila Watkins, esposa del Almirante J.D. Watkins, USN, Jefe de Operaciones Navales. El Georgia se encargó en Naval Underwater Systems Centre, New London, CT., 11 de febrero de 1984. En noviembre, el USS Georgia (Gold) llegó a su nuevo puerto base de Bangor, Washington.

1 de abril de 1985 El USS Georgia (Azul) regresó a Bangor después de completar su primera patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

20 de mayo, El Capitán Larry J. Kramer relevó al Capitán Arland W. Kuester como CO de Blue Crew.

A principios de septiembre, el cuarto submarino de misiles balísticos de la clase Ohio lanzó dos misiles C-4 como parte de la prueba operativa de seguimiento.

16 de octubre, SSBN 729 (Azul) regresó al puerto base después de completar su tercer patrulla de disuasión estratégica de dos meses y medio.

22 de marzo de 1986 El remolcador Secota (YTM-417) perdió potencia y chocó con el USS Georgia (Azul), que partió para la 5a patrulla en 18 de febrero, cerca de Midway Island. Diez tripulantes fueron rescatados, pero dos se ahogaron. USS Georgia recibió daños menores y Secota se hundió.

29 de agostoEl USS Georgia (Azul) partió de Bangor, Washington, para su séptima patrulla de disuasión estratégica.

26 de junio de 1987 El Capitán P. H. English relevó al Capitán Larry J. Kramer como oficial al mando del SSBN 729 (Azul).

Septiembre ?, El Capitán J. M. Rushing relevó al Capitán T. W. Turner como CO de Gold Crew.

18 de marzo de 1991 El USS Georgia (Azul) regresó a NSB Bangor después de completar su patrulla de disuasión estratégica número 23, de dos meses y medio.

Septiembre ?, El Capitán A. E. Lawver relevó al Capitán A. W. Bower, III como CO del USS Georgia (Gold).

9 de octubre, SSBN 729 (Azul) regresó a casa después de completar su patrulla número 25, dos meses y medio.

8 de noviembre, El Capitán Richard D. Raaz relevó al Capitán John H. Almy, II como CO de Georgia (Azul).

26 de abril de 1992 El USS Georgia (Azul) regresó al puerto base después de completar su vigésimo séptima patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

25 de noviembre, El USS Georgia (Azul) regresó a Bangor después de completar su patrulla de disuasión estratégica número 29, de dos meses y medio.

9 de julio de 1993 SSBN 729 (Azul) regresó a casa después de completar su patrulla de disuasión estratégica número 31, de dos meses y medio.

20 de enero de 1994 El USS Georgia (Azul) regresó a la Base Naval Submarine de Bangor después de completar su patrulla de disuasión estratégica 33, de dos meses.

29 de enero, El Capitán R. H. Stoll relevó al Capitán Richard D. Raaz como oficial al mando de la Blue Crew durante una ceremonia en las instalaciones de Consolidated Mess Open.

28 de marzo, el submarino de misiles balísticos clase Ohio lanzó con éxito cuatro misiles Trident I (C4) durante la primera prueba de evaluación CINC de seguimiento de la flota del Pacífico en el Océano Atlántico.

27 de abril, El USS Georgia (Gold) regresó a Bangor después de completar su 34ª patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

11 de agostoEl USS Georgia (Azul) regresó a Bangor después de completar su 35ª patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

25 de noviembre, SSBN 729 (Gold) regresó al puerto base después de completar su 36ª patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas.

9 de marzo de 1995 El USS Georgia (Azul) regresó a Bangor después de completar su patrulla de disuasión estratégica número 37, de dos meses y medio.

26 de abril, el cuarto submarino de misiles balísticos de la clase Ohio llegó a San Francisco para una visita al puerto de seis días.

26 de junio, El USS Georgia (Gold) regresó a NSB Bangor después de completar su patrulla de disuasión estratégica número 38, de dos meses y medio.

22 de agosto, El Capitán D. A. Roberts relevó al Capitán J. C. Bathgate como oficial al mando de la Tripulación Dorada.

4 de octubre, SSBN 729 (Azul) regresó a casa después de más de dos meses de patrulla de disuasión estratégica.

18 de enero de 1996 El USS Georgia (Gold) regresó a Bangor después de completar su cuadragésima patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas.

25 de mayo, USS Georgia (Gold) partió desde el puerto base para una patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

13 de febrero de 1997 USS Georgia (Gold) regresó a la Base Naval Submarine Bangor después de una patrulla de disuasión estratégica de 45 días # 44.

20 de octubre, El USS Georgia (Gold) regresó a Bangor después de completar su cuadragésima quinta patrulla de disuasión estratégica de tres meses.

2 de febrero de 1998 El USS Georgia (Azul) regresó a casa después de completar su 46ª patrulla de disuasión estratégica.

3 de abril, Cmdr. Richard H. Moyer relevó al Capitán Donald W. Randall como CO de Blue Crew.

11 de septiembre, El USS Georgia (Azul) regresó a Bangor después de completar su patrulla de disuasión estratégica número 48, de dos meses y medio.

19 de diciembre, El USS Georgia (Gold) regresó al puerto base después de completar su 49ª patrulla de disuasión estratégica de ocho semanas.

26 de marzo de 1999 Cmdr. David T. Norris relevó al Capitán James M. Shelton como oficial al mando del SSBN 729 (Gold).

23 de abrilEl USS Georgia (Azul) regresó a Bangor después de una patrulla de disuasión estratégica de casi tres meses.

12 de agosto, El USS Georgia (Gold) regresó a Bangor, Washington, después de completar su patrulla de disuasión estratégica número 51, de dos meses y medio.

2 de diciembre, El USS Georgia (Azul) regresó a casa después de completar su 52ª patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas.

23 de marzo de 2000 USS Georgia (Gold) regresó a Bangor después de dos meses y medio de patrulla.

¿2 de Octubre?, SSBN 729 (Gold) regresó al puerto base después de completar su 55ª patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

14 de junio de 2001 El USS Georgia (Gold) regresó a NSB Bangor después de completar su 57ª patrulla de disuasión estratégica de diez semanas.

24 de enero de 2002 El USS Georgia (Gold) regresó a Bangor después de completar su patrulla de disuasión estratégica 59, de dos meses y medio.

30 de agosto, USS Georgia (Oro), comandado por Cmdr. John W. Tammen, Jr., regresó a casa después de completar su patrulla de disuasión estratégica número 61, de dos meses y medio.

2 de abril de 2003 USS Georgia (Gold) regresó al puerto base después de una patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas # 63.

8 de agosto, SSBN 729 (Azul) regresó a Bangor después de completar su 64ª patrulla de disuasión estratégica de tres meses.

11 de agosto, Cmdr. John W. Tammen, Jr., aliviado Cmdr. Christopher S. Ratliff como oficial al mando de la tripulación combinada.

30 de octubre, El USS Georgia (Gold) regresó a la Base Naval Kitsap-Bangor de su última y número 65, patrulla de disuasión estratégica de siete semanas, que marcó el final de su carrera como submarino de misiles balísticos de flota.

Después del regreso de Georgia a la Instalación de Armas Estratégicas, Pacífico (SWFPAC), estuvo involucrada en un accidente que involucró a uno de sus misiles Trident I C4. Según un informe del Washington Times fechado el 11 de marzo de 2004, el 7 de noviembre de 2003, mientras una grúa sacaba el SLBM de su tubo, el cono de morro chocó contra una escalera que se había dejado por error dentro del tubo. El impacto resultó en un corte de 9 pulgadas que dañó el cono y estuvo a pocos centímetros de golpear una de las múltiples ojivas del misil debajo de la cubierta de metal. Tras el incidente, el oficial al mando de SWFPAC fue relevado del mando.

24 de noviembre de 2004 USS Georgia (SSGN 729) llegó a su nuevo puerto base de Norfolk, Virginia. Cuatro submarinos de misiles estratégicos de la clase Ohio, USS Ohio (SSBN 726), USS Michigan (SSBN 727), USS Georgia (SSBN 728) y USS Georgia han sido seleccionados para su transformación en una nueva plataforma, designada SSGN.

20 de diciembre, Cmdr. Rodney E. Hutton aliviado Cmdr. John W. Tammen Jr. como CO de los Estados Unidos Georgia (Verde) durante una ceremonia de cambio de mando celebrada en DeVary Hall, la Estación Naval de Norfolk.

1 de febrero de 2005 USS Georgia entró en el Astillero Naval de Norfolk. Es el último de los cuatro submarinos de la clase Ohio en someterse a conversión a SSGN.

15 de diciembre de 2007 El USS Georgia llegó a su nuevo puerto base de la Base Naval Submarine Kings Bay en Kings Bay, Georgia, después de abandonar los Astilleros Navales de Norfolk el 29 de noviembre, luego de la conversión del barco de un misil balístico a un submarino de misiles guiados.

11 de enero de 2008 El capitán Brian McILvaine se convirtió en el nuevo comandante del USS Georgia durante la ceremonia celebrada en Kings Bay.

28 de marzo, USS Georgia (SSGN 729) volvió al servicio activo durante la ceremonia celebrada en la Base Naval Submarina Kings Bay.

24 de noviembre, el submarino de misiles guiados regresó al puerto base después de una prueba previa al despliegue.

El 22 de julio de 2009, el USS Georgia embarcó a más de 40 amigos y familiares en Port Canaveral, Florida, para un crucero nocturno en tigre.

6 de agostoEl USS Georgia (Azul), comandado por el Capitán Brian McILvaine, partió de Kings Bay para su primer despliegue operativo, después de someterse a la conversión a SSGN, a las Áreas de Responsabilidad de la Quinta y Sexta Flota de EE. UU. Durante el período de doce meses en curso, la tripulación azul rotará sus funciones cada tres meses con la tripulación dorada en Diego García.

El 25 de agosto, el SSGN 729 llegó a la bahía de Souda, Creta, Grecia, para una escala de rutina en el puerto. El Georgia partió de Nápoles, Italia, el 22 de agosto.

El 28 de septiembre, el USS Georgia partió del puerto Khalifa Bin Salman (KBSP) en Hidd, Bahrein, después de una visita al puerto de cuatro días.

6 de julio de 2010 El Georgia (Gold) llegó a Souda Bay, Creta, para una visita rutinaria al puerto.

7 de agosto, USS Georgia regresó al puerto base después de completar su primer despliegue de 12 meses como submarino de misiles guiados.

9 de agosto, El Capitán Michael K. Cockey relevó al Capitán Michael W. Brown como CO de Georgia (Gold) durante una ceremonia de cambio de mando en la Base Naval Submarine Kings Bay.

El 5 de septiembre de 2011, el USS Georgia llegó a la Instalación de Apoyo de la Marina (NSF) Diego García para el mantenimiento de rutina y un intercambio de tripulación.

10 de enero de 2012 El Capitán Daniel G. Christofferson relevó al Capitán John K. McDowell como CO de Georgia (Azul) durante una ceremonia de cambio de mando en Diego García.

18 de mayo, El Capitán Rhett R. Jaehn relevó al Capitán Michael K. Cockey como CO de SSGN 729 (Gold) durante una ceremonia de cambio de mando en la capilla de Kings Bay de la Base Naval Submarine.

15 de julio, USS Georgia (Azul) regresó a la Base Naval Submarine Kings Bay después de un despliegue de 14 meses en la Quinta y Sexta Flota de EE. UU. AoR.

El 16 de mayo de 2013, el USS Georgia (azul) llegó a la actividad de apoyo naval de la bahía de Souda para una escala de rutina en el puerto. El barco partió recientemente de Kings Bay para su tercera patrulla SSGN.

13 de agosto, el Georgia (Azul) llegó a Diego García, Territorio Británico del Océano Índico, para mantenimiento de rutina e intercambio de tripulación. Transitó el Canal de Suez en dirección norte el 14 de septiembre.

El 13 de diciembre, SSGN 729 (Gold) amarró fuera de borda del USS Emory S. Land (AS 39) en Diego García para una Disponibilidad de Mantenimiento de Flota (FMAV) de cinco semanas y para realizar un intercambio de tripulación.

10 de enero de 2014 El Capitán William J. Breitfelder relevó al Capitán Daniel G. Christofferson como CO del USS Georgia (Azul) durante una ceremonia de cambio de mando en la Capilla de Kings Bay de la Base Naval Submarine.

El 16 de abril, The Georgia (Blue) llegó recientemente a Diego García para el mantenimiento de rutina y un intercambio de tripulación.

13 de junio, El Capitán Michael G. Badorf relevó al Capitán Rhett R. Jaehn como CO del USS Georgia (Gold) durante una ceremonia de cambio de mando en la Base Naval Submarine Kings Bay.

29 de septiembre, USS Georgia (Gold) regresó a la Base Naval Submarine Kings Bay después de un despliegue de más de 17 meses en las áreas de responsabilidad (AoR) de la Quinta y Sexta Flota de EE. UU.

14 de agosto de 2015 El Capitán David A. Adams relevó al Capitán William J. Breitfelder como CO del SSGN 729 (Azul) durante una ceremonia de cambio de mando en la capilla de Kings Bay de la Base Naval Submarine.

El 31 de octubre, el SSGN 729 (azul) partió de Kings Bay para un entrenamiento de rutina frente a la costa de Florida después de un extenso período de reacondicionamiento.

25 de noviembre, El USS Georgia golpeó una boya # 23 en el canal cerca de Fernandina Beach, Florida, mientras regresaba a la Base Naval Submarine Kings Bay.

Diciembre ?, Georgia ingresó al dique seco en Trident Refit Facility (TRF) para una evaluación de daños.

4 de enero de 2016 Contralmirante Randy B. Crites, Comandante del Grupo Submarino 10 relevado del deber el Capitán David Adams debido a una `` pérdida de confianza en su capacidad de mando ''. El Capitán William Breitfelder, comandante adjunto del Escuadrón de Submarinos (SUBRON) 16, asumió temporalmente mando del USS Georgia (Azul).

3 de marzo, USS Georgia (Gold) partió de la Base Naval Submarine Kings Bay para su cuarta patrulla SSGN.

8 de mayo, Georgia transitó por el Canal de Suez en dirección sur, escoltado por USS Porter (DDG 78).

El 23 de mayo, el SSGN 729 atracó recientemente en Bravo Wharf, Navy Support Facility (NSF) Diego García para un mantenimiento de tres semanas y un intercambio de tripulación.

Octubre ?, USS Georgia (Azul) amarrado en Bravo Wharf, Diego García para mantenimiento e intercambio de tripulación.

Febrero?, 2017 El capitán Douglas A. Jordan relevó al capitán Michael G. Badorf como comandante del USS Georgia (Gold).

20 de marzo de 2018 El Georgia (Gold) transitó por el Canal de Suez en dirección norte, escoltado por USS Laboon (DDG 58).

23 de marzo, El Capitán Louis J. Springer relevó al Capitán George Perez, Jr, como CO del USS Georgia (Azul) durante una ceremonia de cambio de mando en la Base Naval Submarine Kings Bay.

El 28 de marzo, el USS Georgia realizó una evacuación médica de emergencia (MEDEVAC) de un marinero que perdió la mano en un accidente, el miércoles por la mañana temprano, mientras el submarino estaba navegando aproximadamente a las 50 m. al sureste de Cartagena, España. Lo trasladaron a la lancha SAR Salvamar Mimosa y luego lo trasladaron en helicóptero a un hospital.

12 de Abril, USS Georgia amarrado en Explosive Handling Wharf # 2 en la Base Naval Submarine Kings Bay luego de una patrulla extendida de 25 meses.

15 de marzo de 2019 El Capitán Robert K. Peters relevó al Capitán Douglas A. Jordan como CO del SSGN 729 (Gold) durante una ceremonia de cambio de mando en la capilla de Kings Bay de la Base Naval Submarine.

22 de marzo, Georgia se desacopló de Trident Refit Facility (TRF) luego de un período extendido de reacondicionamiento.

6 de marzo de 2020 USS Georgia (Gold) regresó a la Base Naval Submarine Kings Bay después de estar en marcha para operaciones de rutina.

14 de mayo, El Capitán Patrick B. Clark relevó al Capitán Louis J. Springer como CO del Georgia (Azul) durante una ceremonia de cambio de mando a bordo del submarino.

¿2 de julio?El USS Georgia (Azul) partió de la Base Naval Submarine Kings Bay para su quinta patrulla SSGN.

9 de agosto, Georgia hizo una breve escala en Rota, España, para obtener piezas de repuesto. Transitó el Canal de Suez en dirección sur, escoltado por USS Sterett (DDG 104), el 17 de agosto.

El 25 de septiembre, el USS Georgia atracó en Bravo Wharf en el Navy Support Facility (NSF) Diego García para mantenimiento e intercambio de tripulación.

El 21 de diciembre, el USS Georgia transitó por el Estrecho de Ormuz hacia el norte, escoltado por el USS Philippine Sea (CG 58) y el USS Port Royal (CG 73) Amarrados en el Atracadero 6, Puerto Khalifa Bin Salman (KBSP) en Hidd, Bahrein, desde el 23 de diciembre. -27.

14 de febrero de 2021 El submarino de misiles guiados amarrado en el Berth 5, KBSP en Bahrein para una escala en el puerto de cuatro días.

El 10 de mayo, el USS Georgia transitó por el Estrecho de Ormuz hacia el norte, escoltado por el USS Monterey (CG 61) Amarrado en el Atracadero 5, KBSP del 12 al 19 de mayo.


Acorazados americanos


Después de un breve crucero, se unió a la Flota Atlántica de los EE. UU. Como buque insignia de la 2.a División, Escuadrón 1. Georgia navegó a Hampton Roads el 26 de marzo de 1907 hacia la Bahía de Guantánamo, Cuba, donde participó en prácticas de artillería con la flota. Después de regresar brevemente a Boston Navy Yard para reparaciones, Georgia se unió a otros barcos de la Flota del Atlántico en las ceremonias de inauguración de la Exposición de Jamestown. El presidente Theodore Roosevelt y los dignatarios presentes revisaron la flota el 10 de junio de 1907.

A continuación, Georgia navegó con la flota para prácticas de tiro en Cape Cod Bay, llegando el 15 de junio. Durante estos simulacros, el 15 de julio, una carga de pólvora se encendió prematuramente en su torreta de popa de 8 pulgadas, matando a 10 oficiales y hombres e hiriendo a 11.

Al llegar a Hampton Roads el 7 de diciembre de 1907, el USS Georgia se reunió con otros 15 acorazados, un escuadrón de torpederos y transportes para una revisión naval previa al crucero de la Flota Atlántica de los EE. UU. Hacia la Costa Oeste. El 16 de diciembre, el presidente Teddy Roosevelt revisó la "Gran Flota Blanca" reunida y la envió en la primera etapa de una vuelta al mundo. Al visitar muchos países de América del Sur y su crucero, la flota se reunió con barcos de la Flota del Pacífico en una revisión en San Francisco para el Secretario de Marina el 8 de mayo de 1908. Luego, Georgia, partió de San Francisco el 7 de julio de 1908 para la segunda etapa de el crucero, mostrando la bandera y mostrando el poder marítimo estadounidense al mundo, incluidos los puertos de Filipinas, Australia, Japón y el Mediterráneo. La flota regresó a Hampton Roads el 22 de febrero de 1909.

El 5 de junio de 1913 participó en un crucero de práctica de 2 meses para guardiamarinas de la Academia Naval de los Estados Unidos. Después de un largo período de revisión en Boston Navy Yard, Georgia llegó a la costa de México el 14 de enero al 14 de 1914 con otras unidades de la flota para proteger los intereses estadounidenses en la conflictiva zona de Veracruz-Tampico. El acorazado regresó brevemente a Norfolk, Virginia, en marzo, pero pronto regresó navegando por aguas mexicanas, y de agosto a octubre de 1914 navegó frente a Haití para proteger a los civiles estadounidenses.

Llegó a Boston Navy Yard para su revisión el 20 de diciembre de 1915 y fue dado de baja el 27 de enero de 1916.

Desmantelado

Disposición final

El USS Georgia zarpó de Boston hacia San Diego, a través del Canal de Panamá, el 16 de julio de 1919, y después de participar en operaciones ceremoniales durante dos meses, entró en Mare Island Navy Yard para reparaciones en septiembre de 1919. Aquí Georgia estuvo en escena hasta el desmantelamiento el 15 de julio de 1920. Fue vendida como chatarra en noviembre de 1923 de acuerdo con el Tratado Naval de Washington. Su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales el 10 de noviembre de 1923.


USS Georgia BB-15 - Historia

Esta página presenta imágenes adicionales relacionadas con el USS Georgia (Battleship # 15, más tarde BB-15).

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USS Georgia (acorazado n. ° 15)

Los oficiales y tripulantes del barco posaron en su castillo de proa, torreta delantera y superestructura, durante la Exposición de Jamestown, 1907.

Cortesía de la Colección de fotografías del Instituto Naval de los Estados Unidos, 1985.

Fotografía del Comando de Historia y Patrimonio Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 87KB 740 x 445 píxeles

USS Georgia (acorazado n. ° 15)

Barco después de & quotsuperposed & quot 12 "/ 40 y 8 & quot / 45 torreta de cañón, donde una explosión en el nivel 8" (superior) el 15 de julio de 1907 se cobró la vida de diez tripulantes.
La fotografía probablemente fue tomada durante los meses posteriores al accidente.

Colección del jefe de intendencia John Harold.

Fotografía del Comando de Historia y Patrimonio Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 57KB 740 x 445 píxeles

USS Georgia (acorazado n. ° 15)

Vista mirando hacia adelante desde la popa, mostrando el barco después de 12 '' / 40 y 8 '' / 45 & quotsuperposed '' torreta y su palo mayor, circa 1907-08.
Observe el humo denso de carbón que sale de sus chimeneas.

Colección del jefe de intendencia John Harold.

Fotografía del Comando de Historia y Patrimonio Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 87 KB 440 x 765 píxeles

Estrecho de Magallanes, Chile

Acorazados de la Flota Atlántica de los Estados Unidos que ingresan al estrecho en ruta hacia el Pacífico, alrededor del 7 al 8 de febrero de 1908, durante el crucero mundial de la `` Gran Flota Blanca ''.
Fotografiado desde la cubierta de popa del USS Georgia (Acorazado # 15). Tenga en cuenta su ballenero en el alcázar, en pescantes en el centro izquierdo, y el dispositivo de puntería de práctica de artillería & quotter & quot a la derecha.

Colección del jefe de intendencia John Harold.

Fotografía del Comando de Historia y Patrimonio Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 95 KB 740 x 450 píxeles

USS Georgia (acorazado n. ° 15)

Vista mirando hacia abajo desde el trinquete durante el carbón, en Charleston Navy Yard, Carolina del Sur, circa 1919.
Nota: La torreta de cañones de 8 '' / 45 del puerto de Georgia y las barcazas de carbón junto al acorazado con tripulantes que sacan carbón para izarlo a bordo.

Fotografía del Comando de Historia y Patrimonio Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 164 KB 520 x 765 píxeles

USS Georgia (acorazado n. ° 15))

Tropas de la 32ª (¿División?) Suben a bordo del barco en Brest, Francia, para regresar a los Estados Unidos en 1919. Desembarcan de un encendedor de vapor, que es Nenette o Rin Tin Tin.
La imagen original está impresa en papel postal (& quotAZO & quot).

Donación del Dr. Mark Kulikowski, 2007.

Fotografía del Comando de Historia y Patrimonio Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 102 KB, 740 x 460 píxeles

Junto al USS Georgia (acorazado n. ° 15) en el puerto de Brest, Francia, en marzo de 1919. Ella está transfiriendo tropas al acorazado para que regresen a Estados Unidos.
La imagen original está impresa en cartulina postal (& quotAZO & quot). Una nota escrita a mano en el reverso dice: "¡Soldados que vienen en Georgia, regresan a casa! Marzo de 1919. & quot
Observe el puente de Nenette y la timonera cubierta a la izquierda.

Donación de Charles R. Haberlein Jr., 2008.

Fotografía del Comando de Historia y Patrimonio Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 90 KB 740 x 475 píxeles

Ferry Encendedor Rin Tin Tin

En el puerto de Brest, Francia, acercándose al USS Georgia (Acorazado n. ° 15) para transferir tropas para el transporte de regreso a Estados Unidos, alrededor de enero-marzo de 1919.
La imagen original está impresa en cartulina postal (& quotAZO & quot). Una nota escrita a mano en el reverso dice: "Los soldados nos alcanzan en barcos como este. No atracamos en Brest, sino que descansamos en el puerto.


USS Georgia BB-15 - Historia

Georgia
(BB-15: dp. 14948 (n.) 1. 441 '3' 'b. 76' 3 '' s. 19 k.
cpl. 812 a. 4 12 '', 8 8 '', 12 6 '')

Georgia fue lanzada por Bath Iron Works de Bath, Maine, el 11 de octubre de 1904, patrocinada por la señorita Stella Tate, y encargada en Boston Navy Yard el 24 de septiembre de 1906, bajo el mando del capitán R. G. Davenport.

Después de que Georgia se acondicionó y completó un breve crucero, se unió a la Flota del Atlántico como buque insignia de la División 2, Escuadrón 1. Georgia partió de Hampton Roads el 26 de marzo de 1907 hacia la Bahía de Guantánamo, Cuba, donde participó en prácticas de artillería con la flota. Después de regresar brevemente a Boston Navy Yard para reparaciones, Georgia se unió a otros barcos de la Flota del Atlántico en las ceremonias de inauguración de la Exposición de Jamestown. El presidente Roosevelt y los dignatarios presentes revisaron la flota el 10 de junio de 1907, y el 11 de junio se proclamó el "Día de Georgia" en la exposición en ceremonias especiales a bordo de Georgia.

A continuación, Georgia navegó con la flota para realizar prácticas de tiro en la bahía de Cape Cod, llegando el 15 de junio. Durante estos simulacros el 15 de julio, una carga de pólvora se encendió prematuramente en su torreta de popa de 8 '', matando a 10 oficiales y hombres e hiriendo a 11. Se recibieron de todo el mundo las condolencias por la pérdida de este trágico accidente.

El poderoso acorazado luego participó en el tricentenario del desembarco de los primeros colonos ingleses del 16 al 21 de agosto de 1907, después de lo cual se reincorporó a la flota para las maniobras de batalla antes de atracar en League Island, Nueva York, el 24 de septiembre, para su revisión.

Al llegar a Hampton Roads el 7 de diciembre de 1907, Georgia se reunió con otros 15 acorazados, un escuadrón de torpederos y transportes para la gran revisión naval que precedió al crucero de la Flota del Atlántico hacia la Costa Oeste. El 16 de diciembre, el presidente Roosevelt revisó la "Gran Flota Blanca" ensamblada y la envió en la primera etapa de un viaje de entrenamiento y construcción alrededor del mundo del prestigio y la buena voluntad estadounidenses. Al visitar muchos países de América del Sur en su crucero de gran éxito, la flota se reunió con barcos de la Flota del Pacífico en otra revisión en la Bahía de San Francisco para el Secretario de Marina el 8 de mayo de 1908. Luego, Georgia, en compañía de otros acorazados y buques de suministro, partió San Francisco el 7 de julio de 1908 para la segunda etapa del crucero, mostrando la bandera y llevando el mensaje del poder marítimo estadounidense a muchas partes del mundo, incluidas las Islas Filipinas, Australia, Japón y los puertos del Mediterráneo. La flota regresó a Hampton Roads el 22 de febrero de 1909.

Georgia continuó sirviendo con la Flota del Atlántico en ejercicios y maniobras de batalla, con períodos de revisión intercalados, hasta el 2 de noviembre de 1910, cuando el presidente Taft revisó la flota antes de su partida a Francia. En
Un elaborado problema de batalla y exploración, Georgia y los otros acorazados continuaron su entrenamiento, visitando Weymouth, Inglaterra, y regresando a la Bahía de Guantánamo, Cuba, el 13 de marzo de 1911.

De 1911 a 1913, Georgia continuó entrenando y sirviendo como barco ceremonial y el 5 de junio de 1913 participó en un crucero de práctica de 2 meses para Guardiamarinas de la Academia Naval. Después de un largo período de revisión en Boston Navy Yard, Georgia llegó a la costa de México el 14 de enero de 1914 con otras unidades de la flota para proteger los intereses estadounidenses en la conflictiva zona de Vera Cruz-Tampico. El atareado acorazado regresó brevemente a Norfolk, VA., En marzo, pero pronto regresó navegando por aguas mexicanas, y de agosto a octubre de 1914 navegó frente a Haití para proteger a los civiles estadounidenses en ese país.

Después de otro período de revisión, Georgia se unió a la flota frente a Cuba el 25 de febrero de 1915 para las maniobras de invierno, y pasó el resto del año en tareas de entrenamiento y ceremoniales con la Fuerza de Acorazado de la Flota del Atlántico. Llegó a Boston Navy Yard para su revisión el 20 de diciembre de 1915 y fue dado de baja el 27 de enero de 1916.

Asignado como barco receptor en Boston, Georgia fue llamado al servicio en el estallido de la Primera Guerra Mundial, y comisionado nuevamente el 6 de abril de 1917. Durante los siguientes 18 meses, operó con la 3.ª División, Battleship Force, en ejercicios tácticos de flota y mercaderes. Entrenamiento de artillería de la tripulación, tensado en el río York, VA Se unió brevemente a Cruiser Force Atlantic en septiembre de 1918 para escoltar convoyes para reunirse con sus escoltas orientales, y a partir del 10 de diciembre de 1918 fue acondicionada como transporte y adjunta a la Cruiser and Transport Force para el propósito de regresar tropas de la AEF a los Estados Unidos. Georgia hizo cinco viajes a Francia desde diciembre de 1918 hasta junio de 1919 y trajo a casa a casi 6.000 soldados.

Georgia fue luego transferida a la Flota del Pacífico como buque insignia de la División 2, Escuadrón 1. Salió de Boston hacia San Diego, a través del Canal de Panamá, el 16 de julio de 1919, y después de participar en operaciones ceremoniales durante 2 meses. entró en el astillero naval de Mare Island para reparaciones el 20 de septiembre de 1919. Aquí Georgia permaneció hasta el desmantelamiento el 10 de julio de 1920. Finalmente fue vendida como chatarra el 1 de noviembre de 1923 de acuerdo con el Tratado de Washington para la limitación de armamentos navales, y su nombre fue tachado de la Armada. Lista 10 de noviembre de 1923.


Ordenado

Acostado

Lanzado

Oficial


El USS Georgia fue el tercer barco de la clase Colorado. Con el trabajo originalmente suspendido en 1922, el trabajo se reanudaría más tarde en el USS Georgia. En servicio de patrulla en el Atlántico Sur en diciembre de 1941, permanecería allí como buque insignia de un pequeño destacamento de buques de guerra que monitoreaban a la Armada Argentina.

A finales de 1942, se trasladaría a la flota del Mediterráneo, mientras que el USS Wyoming y el USS California la reemplazarían. Al llegar a principios de 1943, se unió al USS Massachuettes en la incursión de Casablanca, donde ayudó a inutilizar la flota francesa de Vichy. Más tarde, ayudó a bombardear objetivos en la campaña del norte de África junto con el HMS Warspite. En noviembre de 1942, mientras se reabastecía en Malta, un convoy entrante de mercaderes fue atacado por el acorazado español Triunfo. As the only capital warship ready for deployment, USS Georgia raised steam with a small escort of 2 British cruisers and 3 destroyers in pursuit.

Unable to catch the Triunfo, a spotter plane from the Italian warship Centurio and Littorio managed to spot the Georgia. Making full steam, the much faster Centurio managed to catch up to the 20 year old battlewagon.

Unable to outrun, the Georgia turned to face the Italian warships. Opening fire at 19:00, from a range of 7500 yards, the Centario superior German sourced fire control managed to straddle the Georgia. Meanwhile the Georgia struggled to get a sight in on the Centario. A shot from the escorting cruiser managed to disable the Littorio's surface radar, and damage its secondary radar aswell.

Taking 3 shells from the Centario, the Georgia gradually settled into a 5* list to starboard, with both forward guns disabled due to shrapnel slightly bending the barrels. However, a shot from the Georgia managed to damage the Centario's radar- with the sun setting, the Italians were forced to give up the chase.

About 25nmi out from Malta, Italian Torpedo bombers from the Aquila managed to locate the struggling Battleship.

Taking a torpedo amidship on portside, and a Torpedo just forward of the forward turrets, the Georgia quickly lost power, and started to slowly sink.

While the surviving cruiser tried to take her under tow, they were unable to move the quickly sinking ship. After abandoning ship, the cruisers scuttled her.


USS Georgia (BB 15)

Über 80% neue Produkte zum Festpreis Das ist das neue eBay. Finde U.s.s. USS Georgia (BB-15) was a United States Navy Virginia -class battleship, the third of five ships of the class. She was built by the Bath Iron Works in Maine, with her keel laid in August 1901 and her launching in October 1904. The completed battleship was commissioned into the fleet in September 1906 USS Georgia (BB-15) was a United States Navy Virginia -class battleship. Georgia was launched by the Bath Iron Works of Bath, Maine on 11 October 1904, sponsored by Miss Stella Tate, sister of Georgia Congressman Farish Carter Tate and commissioned at Boston Navy Yard on 24 September 1906, Captain R. G. Davenport in command USS Georgia (Battleship # 15, later BB-15), 1906-1923 USS Georgia, a 14,948-ton Virginia class battleship built at Bath, Maine, was commissioned in September 1906. She soon became a unit of the.. Georgia (BB-15) anchored off Balboa, C.Z. in 1919. Naval History and Heritage Command photograph, NH 60218. Assigned as a receiving ship at Boston, Georgia was called to duty at the outbreak of..

Zwei Schiffe der United States Navy trugen den Namen USS Georgia, nach dem US-Bundesstaat Georgia : USS Georgia (BB-15), ein Schlachtschiff der Virginia-Klasse, in Dienst von 1906 bis 1920 USS Georgia (SSGN-729), ein U-Boot der Ohio-Klasse, in Dienst seit 198

Unter seiner Ägide wurde mit der USS Georgia (BB-15) das erste Schlachtschiff bei BIW gefertigt. Nach dem Tod von Hyde 1917 erwarb eine Gruppe Investoren aus Maine das Unternehmen, 1925 wurden sämtliche Arbeiten eingestellt, nachdem das Unternehmen öffentlich versteigert werden musste. Zwei Jahre später wurden jedoch wieder Schiffe gebaut USS Georgia (BB-15) was a United States Navy Virginia-class battleship. She was the first ship to carry her name. She was the first ship to carry her name. Georgia was launched by the Bath Iron Works of Bath, Maine on 11 October 1904, sponsored by Miss Stella Tate, sister of Georgia Congressman Farish Carter Tate and commissioned at Boston Navy Yard on 24 September 1906, Captain R. G. . Battleship USS GEORGIA, 1908 (TRANSPORT 760).jpg 768 × 570 59 K

USS Georgia (BB-15) - Wikipedi

  • Georgia is loaded with so many gimmicks that any high tier Soviet, French, or Royal Navy battleship would be envious of her. A low number of hard-hitting guns, superior secondaries, and a special set of consumables make this paper ship perform very differently from her US counterparts like Iowa or Missouri.. Georgia comes packed with six 18-inch guns in three twin-turrets, an arrangement.
  • View onboard the USS Georgia (BB-15) looking down from the foremast during coaling, at the Charleston Navy Yard, South Carolina, circa 1919. Note: Georgia's port 8/45 gun turret and coal barges alongside the battleship with crewmen bagging coal to be hoisted on board
  • USS Georgia (BB-15) - GREAT WHITE FLEET | The Georgia was launched by the Bath Iron Works of Bath, Main, October 11, 1904, sponsored by Miss Stella Tate. She was commissioned at Boston Navy Yard on September 24, 1906 with Captain R. G. Davenport in Command
  • Apr 3, 2016 - USS Georgia (BB-15) - Wikipedia, the free encyclopedi
  • USS Georgia (BB-15) was a United States Navy Virginia-class battleship, the third of five ships of the class. She was built by the Bath Iron Works in Maine, with her keel laid in August 1901 and her launching in October 1904. The completed battleship was commissioned into the fleet in September 1906. The ship was armed with an offensive battery of four 12-inch (305 mm) guns and eight 8-inch.

USS Georgia (BB-15) was a United States Navy Virginia-class battleship. Georgia was launched by the Bath Iron Works of Bath, Maine on 11 October 1904, sponsored by Miss Stella Tate, sister of Georgia Congressman Farish Carter Tate and commissioned at Boston Navy Yard on 24 September 1906, Captain R. G. Davenport in command. USS Georgia BB-15 Product successfully added to your shopping cart . Quantity. Tota . With work originally suspended in 1922, work would later resume on the USS Georgia. On patrol duty in the South Atlantic in December 1941, she would remain there as a flagship of a small detachment of warships monitoring the Argentine Navy. In late-1942, she would redeploy to the Mediterranean fleet, while the USS Wyoming and USS California.

USS Georgia (BB-15) Military Wiki Fando

  • The first USS Georgia (BB-15) was a United States Navy Virginia-class battleship.. She was launched by the Bath Iron Works of Bath, Maine, 11 October 1904, sponsored by Miss Stella Tate, and commissioned at Boston Navy Yard 24 September 1906, Captain R. G. Davenport in command.. After Georgia was fitted out and completed a short shakedown cruise, she joined the Atlantic Fleet as flagship of.
  • In 2008, the US Navy converted four of its intercontinental ballistic missile submarines into a new type of sub, capable of launching more than 100 Tomahawk.
  • g north, the fleet, led by Rear Admiral Robley D. Evans, arrived at San Diego on April 14, 1908. Briefly stopping in California, Virginia and the rest of.
  • USS Georgia (Battleship # 15, later BB-15), 1906-1923. NOTES: To the best of our knowledge, the pictures referenced here are all in the Public Domain, and can therefore be freely downloaded and used for any purpose. Some images linked from this page may bear obsolete credit lines citing the organization name: Naval Historical Center. Effective 1 December 2008 the name should be cited as.
  • d that this list does only include records of people who submitted their information for publication on this website. If you also served aboard and you remember one of the people below you can click on the.

Georgia (BB 15) - United States Nav

  • USS Georgia BB-15 1909 Schlachtschiff Geschenk Mauspads: Amazon.de: Elektronik. Zum Hauptinhalt wechseln.de Hallo, Anmelden. Konto und Listen Konto Warenrücksendungen und Bestellungen. Entdecken Sie. Prime Einkaufswagen. Elektronik & Foto. Los Suche Hallo.
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  • After another period of overhaul, Georgia joined the fleet off Cuba 25 February 1915 for winter maneuvers, and spent the rest of the year in training and ceremonial duties with the Atlantic Fleet Battleship Force. She arrived at Boston Navy Yard for overhaul 20 December 1915 and decommissioned 27 January 1916
  • USS Georgia BB-15 Covers Page 1 (1909-1918) Postmarks. Esta sección enumera ejemplos de los matasellos utilizados por el barco. There should be a separate set of postmarks for each incarnation of the ship (ie, for each entry in the Ship Name and Designation History section). Within each set, the postmarks should be listed in order of their.

Georgia I (Battleship No

USS Georgia (BB-15) USS Georgia (BB-15), which launched in 1904, is the only Bath-built battleship and was the largest ship built on the Kennebec until the 1960s. During sea trials, Georgia achieved 19.26 knots, making her the fastest battleship in the U.S. Navy. This news was cause for celebration. The returning heroes were greeted by 300 people and a band onboard a river steamer. Cannons. USS Georgia (BB-15). Ship's officers and crewmen posed on her forecastle, forward gun turret and superstructure, during the Jamestown Exposition, 1907. [2560 x 1567] 0 comments. Cuota. ahorrar. esconder. reporte. 100% de votos a favor. Log in or sign up to leave a comment Log In Sign Up. Ordenar por. mejor. no comments yet. Be the first to share what you think! View Entire Discussion (0 Comments) More posts from. Template:United States Navy ship types This list of battleships of the United States Navy includes all ships with the hull classification symbol BB. A number of these were started but never completed. Four battleships of the US Navy were designated second class battleships these ships were smaller and lighter than normal battleships, with an eye toward saving money but the Navy. This list of battleships of the United States Navy consists of all ships with the hull classification symbol BB. A number of these were started but never completed. All battleships have now been retired from service with the U.S. Navy. American battleships can be roughly divided into five types: coastal defense, pre-dreadnought, dreadnought, standard, and fast.1 1 Late 1800s-1900s 2 Mid to.

USS Georgia (Battleship # 15, later BB-15), 1906-1923. USS Georgia, a 14,948-ton Virginia class battleship built at Bath, Maine, was commissioned in September 1906. She soon became a unit of the Atlantic Fleet, participating in routine operations and, in June 1907, in the Jamestown Exposition's naval review. The following month, while engaged in gunnery exercises, she suffered a turret. Schlachtschiff USS Georgia BB-15 - 1906 Best.-Nr.: 6185/70460 Combrig unbemalt, unmontiert (Bausatz, Kit) Maßstab 1:700 56,50 € *. 分类USS Georgia (BB-15)中的媒体文件 . 以下41个文件属于本分类,共41个文件。 Battleship USS GEORGIA, 1908 (TRANSPORT 760).jpg 768 × 570;59 KB. GEORGIA, U.S.S. LCCN2016866258.jpg 10,252 × 7,479;6.09 MB. Kosmos esquadra americana 6.jpg 1,797 × 2,891;808 KB. NIE 1905 Ship, Armored - Georgia.jpg 755 × 440;114 KB. Pacific Fleet Battleships - NH 45052.jpg. .5x13.5) at a local thrift store in southeastern Wisconsin. Shows the 121st Field Artillery, 57th brigade, 32nd division Band aboard the battleship USS Georgia BB-15. I believe this is a photo from the spring of 1919 of the 32nd red arrow division on their return to the US. The original of this photo has been donated to the Veteran's Museum in Madison Wisconsin USS Massachusetts (BB-54) - Fore River Shipbuilding South Dakota-class (BB-49 to BB-54) - Construction: Though the South Dakota-class was approved and the design completed prior to the end of World War I, construction continued to be delayed due to the US Navy's need for destroyers and escort vessels to combat German U-boats. With the end of the conflict, work commenced with all six vessels.

USS Georgia - Wikipedi

  1. It said that the USS Georgia submarine was accompanied by two guided-missile cruisers: the USS Port Royal and the USS Philippine Sea as it sailed through the Strait of Hormuz. Georgia's presence in the US 5th Fleet area of operations demonstrates the US Navy's ability to sail and operate wherever international law allows, the Navy said. As an inherently flexible manoeuvre force.
  2. USS Georgia USS USS Inbetriebnahme: 1906-1907. Hauptwaffe: 4 x 12 guns Connecticut-Klasse (BB-18 bis BB-22, BB-25) USS Connecticut (BB-18). Foto mit freundlicher Genehmigung von der US Naval History & Heritage Center USS Connecticut USS USS USS Kansas USS Minnesota USS New Hampshire Inbetriebnahme: 1906-1908. Hauptwaffe: 4 x 12 guns. Mississippi-Klasse (BB-23 BB-24) USS.
  3. Georgia usually refers to: Georgia (country), a country in the Caucasus region of Eurasia Georgia (U.S. state), one of the states of the United States of America Georgia may also refer to: Historical states and entities. Kingdom of Georgia, precursor to the modern country of Georgia Safavid Georgia, a province of the Safavid Empire of Iran centered on the modern country of Georgia Province.

USS Georgia (BB-15) Turd F. 0 Likes | 341 Downloads | 1K Views Download. This is my rendition of a ship similar to the USS Georgia. The Georgia was a battleship belonging to the Virginia class and was commissioned from September 24, 1906 to July 15,1920. She also sailed with the Great White Fleet from 1907 - 1909 and joined the Cruiser Force Atlantic scroting conveys during WWI. After the war. USS Georgia (Battleship #15) BB-15 . Page 1 . October 11, 1904: Launch of the Georgia Battleship #15 at Bath Iron Works, Bath, Maine. (Georgia was the only battleship ever built at Bath Iron Works). June 13, 1906: Georgia Battleship #15 on sea trials. June 19, 1909: USS Georgia Battleship #15 off Philadelphia after modernization. October 1912: USS Georgia Battleship #15 in New York Harbor for. USS Georgia (BB-15) was a United States Navy Virginia-class battleship. She was the first ship to carry her name. Extra Information. Brand: Combrig Models. Section: Ships. Scale: 1/700. Product Type: Model Kits. Ship Type: Battleship. Material: Resin × Related Products. Quick view. Combrig Models. SKU: CG70458-PE. 1/700 Combrig Models Battleship USS Virginia BB-13 1906. $54.00. Out of stock. USS Georgia (BB-15) 31 August 1901: 11 October 1904: 24 September 1906: Sold for scrap, 1923: USS New Jersey (BB-16) 3 May 1902: 10 November 1904: 12 May 1906: Sunk as target: USS Rhode Island (BB-17) 1 May 1902: 17 May 1904: 19 February 1906: Sold for scrap, 1923: Connecticut class. Main article: Connecticut-class battleship. USS Connecticut. Displacement: 16,000 tons Armament: 4 × 12 in. . Evans als Flaggschiff stach die Flotte am 16. Dezember 1907 von Hampton Roads, Virginia, nach Trinidad in See. Die nächsten Stationen waren: Rio de Janeiro (), Sandy Point (), Callao und Magdalena Bay ().Von Mexiko fuhr sie die Westküste Nordamerikas hinauf nach San Francisco, wo sie am 6

USS Georgia (BB-15)‎ (41 F) Media in category 12/40 caliber gun The following 24 files are in this category, out of 24 total. Captain Cowles and the battleship Missouri.jpg 1,902 × 1,492 1.66 MB. Postcard featuring a photographs of USS NEBRASKA.jpg 819 × 524 419 KB. Postcard of USS NEW JERSEY to commemorate the visit of the Great White Fleet to Australia.jpg 833 × 535 225 KB. USS. USS BB-15 GEORGIA Battleship, 1906 GEORGIA Эскадренный броненосец ДЖОРЖИЯ, США, 1906 1:700 Displacement. 16,094 tons (16,352 metric tons) Length. 441 ft 3 in (134.49 m) Beam. 76 ft 2 in (23.22 m) Draught. 25 ft 10 in (7.87 m) Propulsion: Speed. 19 kn (22 mph 35 km/h) Complement. 1108 Armament: 4 x 12 in (303 mm)/40 cal guns. USS Georgia (BB-15) was a United States Navy Virginia-class battleship. Georgia was launched by the Bath Iron Works of Bath, Maine on 11 October 1904, sponsored by Miss Stella Tate, sister of Georgia Congressman Farish Carter Tate and commissioned at Boston Navy Yard on 24 September 1906, Captain R. G. Davenport in command

Virginia-class battleship - Wikipedi

  • Superposed turrets on the USSGeorgia (BB-15). Savannah, Georgia, southern charm historic 2020 of The guided-missile submarine USSGeorgia (SSGN 729), front, transits the Strait of Hormuz with the guided-missile cruisers USS Philippine Sea (CG 58) and USS Port Royal (CG 73), not picturedThe US Navy appears to be sending a message to Iran in the form of a guided-missile submarine equipped.
  • USS Georgia BB-15 1906, Virginia Class Battleship, Combrig 1:700 Scale, Review by Steve Backer-The Combrig USS Georgia BB-15 in 1:700 scale provides a detailed multi-media model for this member of double storied turret ship of the Virginia Class. One of the strong points of the kit is the different shaped aft decks for different members of the class, including the Georgia. As Brandon at Free.
  • 70460 - Battleship USS Georgia BB-15, 1906, 1/700. USS Georgia (BB-15) was a United States Navy Virginia-class battleship.She was the first ship to carry her name. Georgia was launched by the Bath Iron Works of Bath, Maine on 11 October 1904, sponsored by Miss Stella Tate, sister of Georgia Congressman Farish Carter Tate and commissioned at Boston Navy Yard on 24 September 1906, Captain R. G.
  • USS Georgia (Battleship #15) BB-15 . Page 2 . Coaling the USS Georgia Battleship #15, c.1917-1918. (Photo from the collection of Gunner's Mate 1st Class Francis B. McQueeney, USN Courtesy of Patricia Lee) Coaling the USS Georgia Battleship #15, c.1917-1918. (Photo from the collection of Gunner's Mate 1st Class Francis B. McQueeney, USN Courtesy of Patricia Lee) Coaling the USS Georgia.

Bath Iron Works - Wikipedi

  1. USS Georgia (BB-15) File:USS Georgia (BB-15).jpg na en File:USS Georgia BB-15.jpg na ja USS Nebraska (BB-14) File:USS Nebraska BB-14.jpg na en,ja File:USS-NebraskaBB-14.jpg na en USS Rhode Island (BB-17) File:USS Rhode Island BB-17.jpg na en,ja Krążowniki ciężkie typu Aoba. File:AobaTrial.jpg na de File:AobaEsperance.jpg na de,j
  2. 1907 USS Georgia (BB-15) photographed by C.E. Waterman, 1907. (Naval History and Heritage Command NH 73911) 1908 USS Ohio (BB-12) 12/40 guns of the ship's forward gun turret, photographed circa 1907-1908. Note Sailors strolling on deck bell mounted on the pilothouse face and 3-pounder guns mounted on the superstructure. (Naval History and Heritage Command NH 101467) 1909 President Theodore.
  3. 1/700 Combrig Models Battleship USS Georgia BB-15 1906. $54.00. Out of stock Add to Your List. Quick view. Combrig Models. SKU: CG70464-PE. 1/700 Combrig Models Battleship USS Louisiana BB-19 1906 $54.95. Out of stock Add to Your List. Sale. Quick view. Combrig Models. SKU: CG70465-PE.
  4. USS Georgia (BB-15) USS New Jersey (BB-16) USS Rhode Island (BB-17) Connecticut class - Pre-dreadnoughts. USS Connecticut (BB-18) USS Louisiana (BB-19) USS Vermont (BB-20) USS Kansas (BB-21) USS Minnesota (BB-22) USS New Hampshire (BB-25) Mississippi class - Pre-dreadnoughts. USS Mississippi (BB-23) USS Idaho (BB-24) South Carolina class - The turret layout of the USA's first Dreadnought's.
  5. Anwesend waren von der US Navy die Schlachtschiffe USS CONNECTICUT ( BB-18 ), USS GEORGIA ( BB-15 ), USS IDAHO ( BB-24 ), USS KANSAS ( BB-21 ), USS LOUISIANA ( BB-19 ), USS MINNESOTA ( BB-22 ), USS MISSISSIPPI ( BB-23 ), USS MISSOURI ( BB-11 ), USS NEBRASKA ( BB-14 ), USS NEW HAMPSHIRE ( BB-25 ), USS NEW JERSEY ( BB-16 ), USS OHIO ( BB-12 ), USS RHODE ISLAND ( BB-17 ), USS VERMONT ( BB-20.
  6. Virginia Class Battleship - 1903 (Virginia was sunk by Gen. Billy Mitchell in his air power demonstration of 1923) USS Virginia (BB 13) USS Nebraska (BB 14) USS Georgia (BB 15) USS New Jersey (BB 16) USS Rhode Island (BB 17) 34
  7. USS Georgia BB-15 Battleship in Puget Sound Drydock 1907 Original Photo Unique Original historic photographic print mounted on cabinet card of U. Georgia (BB-15) battleship in drydock at the Puget Sound Naval Shipyard on June 9, 1907. There are some really amazing details in this photo, including three workmen sitting or standing on the port screw. The armor belt at the waterline is clearly.

USS Georgia (BB-15) - Ship

  1. USS WORDEN ( DD-16 ) Biografie. John Lorimer Worden * 12. März 1818 Sparta, Mount Pleasant Township Westchester County, New York † 19. Oktober 1897 in Washington D.C. war ein US- Konteradmiral, diente im amerikanischen Bürgerkrieg. Er befahl die USS MONITOR gegen das Konföderierten Schiff CSS VIRGINIA ( hatte ursprünglich den Namen USS MERRIMACK ) in der ersten Schlacht mit gepanzerten.
  2. 19/jul/2018 - Piotr Niemczyk encontrou este Pin. Encontre (e salve!) seus próprios Pins no Pinterest
  3. Nach einer weiteren Beförderung war Coontz Captain und Kommandierender Offizier der USS Georgia (BB-15) und später bis 1918 der Puget Sound Naval Shipyard. Danach wurde er kurze Zeit geschäftsführender Chief of Naval Operations und wurde dann Kommandant einer Schlachtschiff-Division im Atlantik. Coontz war gerade in den Pazifik geschickt worden, als er im September 1919 als neuer CNO.
  4. 1910s PC Schlachtschiff bb-15 USS Georgia-Kaufmann Original Postkarte. EUR 7,33. EUR 4,77 Versand. 1967 Zerstörer dd-871 USS Damato US Navy Foto. EUR 9,17. EUR 4,77 Versand . 1971 Zerstörer dd-875 USS Tucker US Navy Foto. EUR 9,17. EUR 4,77 Versand. 1951 Armee Lineman hängende Telefonleitungen auf Manöver Original Presse Foto. EUR 18,35. 0 Gebote. EUR 5,54 Versand. Endet am Heute, 22:41.

Property Value dbo:wikiPageDisambiguates dbr:University_of_Georgia dbr:University_of_Georgia_(Tbilisi) dbr:Democratic_Republic_of_Georgia dbr:Kingdom_of_Georgia. 10.11.2014 - German light cruiser Nurnberg: she surrendered at Copenhagen in May 1945 with Prinz Eugen (photo nearby) and is seen here being escorted back to Germany by RAF Coastal Command aircraft thereafter. She carried 9 x 5.9 in guns, unusually with two of the triple turrets aft. She was awarded to the USSR as a war prize

Vereinigte Staaten · Bath (Maine) · Maine · General Dynamics · Thomas Worcester Hyde · Kanonenboot · Kriegsschiff · USS Georgia (BB-15) · Zweiter Weltkrieg · Zerstörer · Kalter Krieg · Oliver-Hazard-Perry-Klasse · Ticonderoga-Klasse (Kreuzer) · Arleigh-Burke-Klasse · Klasse 103/103A/103B. Quelle: Wikipedia-Seite zu 'Bath Iron Works' Lizenz: Creative Commons Attribution. USS Georgia BB-15

Virginia class battleship from airplane

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Battleship USS Georgia BB-15 Ready for Sea - Postally Used by The Hugh C. Leighton Co. Great Southern Cover Co. Who We Are. Great Southern Cover Company was founded in August of 2006. We specialize in Naval Event Covers, Sailor's Mail, Marine and Seabees Mail, Soldiers Mail, V-Mail, Coast Guard Covers, APOs, Military Postal History, Official Navy Mail, and Patriotic Covers. Please check out. Discover the magic of the internet at Imgur, a community powered entertainment destination. Lift your spirits with funny jokes, trending memes, entertaining gifs, inspiring stories, viral videos, and so much more BB-15 USS Georgia 1901-1922.jpg . BB-16 New Jersey 1902-1923.jpg . BB-17 USS Rhode Island 1902-1923.jpg . BB-18 USS Connecticut 1903-1923.jpg . BB-19 USS Louisiana.jpg . BB-2 USS Massachusetts 1893-1920.jpg . BB-20 USS Vermont 1904-1923.jpg . BB-21 USS Kansas 1904-1923.jpg. USS BB-15 Georgia (Battleship) (1906) 794 x 380: USS BB-18 Connecticut: 479 x 288: USS BB-18 Connecticut: 800 x 255: USS BB-18 Connecticut (Battleship) (1906) 4176 x 1436: USS BB-19 Louisiana (1909) 479 x 240: USS BB-2 Massachusetts (Battleship) (1903) 3771 x 1753: USS BB-2 Oregon (1898) 398 x 234: USS BB-2 Oregon (1898) 323 x 134 : USS BB-20 Vermont: 594 x 203: USS BB-21 AU: 1769 x 634: USS. Combrig USS Georgia BB-15 model. The deck is for the early fit of the ships with anchor washboards. Dragon / Cyber - Hobby : USN WWII & Korean War Aircraft Sets, Dragon/Cyber-Hobby 1:700 Scale - Whether you are swarming Kurita's fleet at Leyte Gulf or going for a massed attack on those pesky bridges at Toko-Ri, Dragon/Cyber-Hobby has the extra aircraft to give you the big strike. Four.

Georgia was launched by the Bath Iron Works of Bath, Maine on 11 October 1904. Posted by davidarkwright December 18, 2020 December 18, 2020 Leave a comment on USS Georgia (BB-15) was a United States Navy Virginia-class battleship 1910s PC Battleship BB-15 USS Georgia - Bosselman Original Postcard. This product data sheet is originally written in English. Playle-200905-18-1512-NKY. Visit my store for thousands of historical photos! Item Description. Grading Standard: Original Divided-Back Postcard: Size: Standard: Condition: Very-Good to Good: Postally Mailed: See Above: Other Notes: Nice card but has a little extra. (BB-13) USS Virginia (BB-14) USS Nebraska (BB-15) USS Georgia (BB-16) USS New Jersey (BB-17) USS Rhode Island. Connecticut Class (BB-18) USS Connecticut (BB-19) USS Louisiana (BB-20) USS Vermont (BB-21) USS Kansas (BB-22) USS Minnesota (BB-23) USS New Hampshire. Mississippi Class (BB-24) USS Mississippi (BB-25) USS Idaho. Dreadnought Battleships, 1910-1914 South Carolina Class (BB-26) USS. USS Virginia (BB-13) - Technische Daten: Verdrängung: 14.980 Tonnen Länge: 441 Fuß, 3 Zoll Strahl: 76 Fuß, 3 Zoll Entwurf: 23,8 ft. Antrieb: 12 × Babcock-Kessel, 2 × Dreifachexpansionsmotoren, 2 × Propeller Geschwindigkeit: 19 Knoten Ergänzung: 916 Männe USS BB-15 Georgia (1907) USS BB-15 Georgia (1907) Original image dimensions: 1059 x 395px You are not logged in: the resolution of the images is restricted to a maximum of 500px wide and 500px high. Shown images are of much lower quality, due to resizing. Login or register to remove this restriction. USS BB-15 Georgia (1907) Category: Ships: ID: Battleships (US) Width x height: 1059 x 395 px.

USS Georgia (BB-15) USS Illinois (BB-7) USS Indiana (BB-1) USS Kansas (BB-21) USS Louisiana (BB-19) USS Maine (BB-10) USS Massachusets (BB-2) USS Minnesota (BB-22) USS Missouri (BB-11) USS Nebraska (BB-14) USS New Hampshire (BB-25) USS New Jersey (BB-16) USS Ohio (BB-12) USS Oregon (BB-3) USS Rhode Island (BB-17) USS Vermont (BB-20) USS Virginia (BB-13) USS Wisconsin (BB-9) Эта. USS GEORGIA (BB-15) First Class Battleship for the United States Navy (Delivered 1906) USS CHESTER (CS-1) Scout Cruiser for the United States Navy (Commissioned 1908) USS FLUSSER, DD-20 First BIW-built destroyer (Delivered 1909) USS PAULDING (DD-22) BIW built five of these 700-ton ships (Delivered 1910) USS ALLEN (DD-66) Survived Pearl Harbor and served until 1946 (Delivered 1917) USS WICKES. Directed by Delmer Daves. With Gary Cooper, Jane Wyatt, Wayne Morris, Walter Brennan. As he is retiring, Jonathon Scott reminisces about his long Navy career and the development of the role of the aircraft carrier from the early 20s USS Georgia (BB-15) USS New Jersey (BB-16) USS Rhode Island (BB-17) Trieda Connecticut USS Connecticut (BB-18) USS Massachusetts (BB-54) - zrušen é Druhovojnové lode Trieda North Carolina. USS Washington (BB-56) USS Carolina del Norte (BB-55) USS Washington (BB-56) Trieda South Dakota. USS Dakota del Sur (BB-57) USS Indiana (BB-58) USS Massachusetts (BB-59) USS Alabama (BB-60) Trieda Iowa. USS Lexington (CV-2) USS Saratoga (CV-3) USS Alabama (BB-8) USS Arizona (BB-39) USS Arizona salvaged artifacts USS Arkansas (BB-33) USS Connecticut (BB-18) Connecticut-class battleship USS Delaware (BB-28) Delaware-class battleship USS Florida (BB-30) Florida-class battleship USS Georgia (BB-15) USS Illinois (BB-7) Illinois-class battleship USS.

Category:USS Georgia (BB-15) - Wikimedia Common

Main Tag Uss Georgia Bb 15 Battleship Sticker. Descripción. gift idea for navy warship buffs and memorabilia collectors showing a silhouette of the USS Georgia BB-15 Virginia-class Battleship as she looked in 1909. Tags: classic, vintage, warships, warship, silhouette USS Georgia BB-15 1909 Battleship Gift Sticker . by Battlefields $2.50 . Main Tag Starbalzers Sticker. Descripción. Vector. USS Virginia (BB-13) · USS Nebraska (BB-14) · USS Georgia (BB-15) · USS New Jersey (BB-16) · USS Rhode Island (BB-17) Classi di navi da guerra statunitensi della prima guerra mondiale Dreadnought: South Carolina · Delaware · Florida · Wyoming · New York · Nevada · Pennsylvania · New Mexico · Tennessee A · Colorado A · South Dakota X: Pre-dreadnought: Indiana · Iowa S. 1/700 Bayan Cruiser 1-nd rank, 1903 1/700 German Grille Aviso, 1935 1/700 Sokol / Prytkii Destroyer, 1895 1/700 HMS Queen Mary Battlecruiser 191 This list of battleships of the United States Navy consists of all ships with the hull classification symbol BB. A number of these were started but never completed. All battleships have now been retired from service with the U.S. Navy. American battleships can be roughly divided into five types: coastal defense, pre-dreadnought, dreadnought, standard, and fast

The first USS Georgia (BB-15) was a United States Navy Sclass|Virginia|battleship.. She was launched by the Bath Iron Works of Bath, Maine, 11 October 1904, sponsored by Miss Stella Tate, and commissioned at Boston Navy Yard 24 September 1906, Captain R. G. Davenport in command.. After Georgia was fitted out and completed a short shakedown cruise, she joined the U.S. Atlantic Fleet as. USS Nebraska (BB-14) USS Georgia (BB-15) USS New Jersey (BB-16) USS Rhode Island (BB-17) Conneticut sınıf ı x 6: USS Connecticut (BB-18) USS Louisiana (BB-19) USS Vermont (BB-20) USS Kansas (BB-21) USS Minnesota (BB-22) USS New Hampshire (BB-25) Missisippi sınıfı x 2: USS Mississippi (BB-23)-> Yunanistan Kilkis USS Idaho (BB-24)-> Yunanistan Limnos South Carolina sınıfı x 2: USS. This is a waterline 1/700 scale resin kit by Combrig Models + photoetched set. USS Georgia (BB-15) was a United States Navy Virginia-class battleship. She was the first ship to carry her name. Georgia was launched by the Bath Iron Works of Bath, Maine on 11 October 1904, sponsored by Miss Stella Tate, sister of Georgia Congressman Farish Carter Tate and commissioned at Boston Navy Yard on 2 USS Georgia (BB-15) was a United States Navy Virginia-class battleship. Georgia was launched by the Bath Iron Works of Bath, Maine on 11 October 1904, sponsored by Miss Stella Tate, sister of Georgia Congressman Farish Carter Tate and commissioned at Boston Navy Yard on 24 September 1906, Captain R. G. Davenport in command. Set include: 30 resin parts photoetching Illustrated scheme of. USS Nebraska (BB-14) - a pre-dreadnought battleship launched in 1904. USS Georgia (BB-15) - a pre-dreadnought battleship launched in 1904. South Dakota-class (BB-49) - a battleship laid down in 1920 but cancelled in 1922 under the terms of the Washington Naval Treaty

Georgia - Global wiki

USS Georgia, submarine, commissioned 1984 Universities. University of Georgia, in Athens, Georgia, United States Georgia Bulldogs, the athletic teams of the University of Georgia University of Georgia (Tbilisi), in Tbilisi, Georgia Other uses. Georgia (coffee), a brand of coffee beverages (often flavored) sold by The Coca-Cola Compan Alle Schiffe - mit Ausnahme der USS Kearsarge (BB-5) aus dem späten 19. Jahrhundert - wurden zumindest theoretisch nach den bis zur Einstellung des Schlachtschiff-Baus 48 Bundesstaaten benannt. Zahlreiche geplante Schlachtschiffe wurden nie gebaut, so dass der Name Montana als einzige de facto nie verwendet wurde - hier war zuletzt.


Compatible Upgrades

Rendimiento

Georgia is loaded with so many gimmicks that any high tier Soviet, French, or Royal Navy battleship would be envious of her. A low number of hard-hitting guns, superior secondaries, and a special set of consumables make this "paper ship" perform very differently from her US counterparts like Iowa o Misuri.

Georgia comes packed with six 18-inch guns in three twin-turrets, an arrangement that is (rather unfortunately) familiar to Gneisenau captains. She does comes with a much more forgiving dispersion curve and a 26 second reload to compensate, though this is but a small mercy as Georgia will most certainly be lagging behind other battleships in terms of damage output. Still, her broadside power is not to be trifled with, considering she has the second highest AP citadel damage in the game at 15,750 per shell thanks to her hefty 18-inch AP shells, second only to the Shikishima. Needless to say, anyone giving a broadside to what equates to roughly 2/3 of a Yamato-class battleship's main battery is just asking to be sunk.

Adding to that, Georgia’s secondaries are practically identical to those found on Massachusetts, with the same improved range, rate of fire and accuracy. She also borrows Massachusetts’s unique Repair Party () with a faster cooldown, and Bourgogne’s Engine Boost () which increases her speed to nearly 38 knots when active. This does seem to set Georgia up as a mid- and close-range brawler. This isn't really the case as Georgia simply isn't as durable with a more vulnerable citadel, and simply doesn't have the damage output to do so. Generally, players should try to assess the situation to see when is the best opportunity for them to charge in guns blazing or flank around using Georgia’s blistering pace to catch an unaware enemy on the broadside. This is the most efficient way to take advantage of Georgia’s main guns and secondaries to maximise their damage output.

Georgia is undoubtedly the most unique amongst US battleships and because of that, she is pretty fun and comfortable to play. Treating her like an uptiered Massachusetts with more firepower and speed certainly isn't a bad way to play, and it will reward you for it.

  • Second highest per shell AP alpha damage of any battleship in the game.
  • Outstanding dispersion for a battleship.
  • Fairly quick main battery reload speed.
  • Accurate, fast firing secondary guns with a very long base range.
  • Fast for a battleship with a speed of 33 knots.
  • Very good AA suite.
  • Improved Engine Boost () with long duration and fast cooldown.
  • Improved Repair Party () with fast cooldown.
  • Lowest barrel count of all Tier 9 battleships with only six rifles.
  • Main battery DPM is among the lowest in tier.
  • Short main battery range for tier/class.
  • Same armor profile as Iowa, vulnerable to HE spam.
  • Poor AP shell velocity.
  • Poor torpedo protection.
  • Large turn radius.

Investigar


Este diminuto buque de guerra de la Armada de los EE. UU. Hundió la mayoría de los submarinos de la historia

Durante casi 73 años, el USS Inglaterra ha establecido un récord para la mayoría de submarinos hundidos por un solo barco. Ese récord permanece intacto.

Las escoltas de destructores eran los buques de guerra económicos de la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Diseñadas para ser alternativas más pequeñas y más baratas a los destructores de la Armada, las escoltas de destructores no fueron diseñadas para luchar en una batalla de flota como sus hermanos mayores. En cambio, el suyo era el triste pero vital deber de escoltar convoyes de lentos barcos mercantes a través de los océanos.

Sin embargo, el récord mundial de hundimiento de submarinos no pertenece a un destructor o un portaaviones, sino a una humilde escolta de destructores. El USS Inglaterra hundió seis submarinos japoneses en solo 12 días en mayo de 1944.

A primera vista, el Inglaterra (llamado así por John England, un marinero asesinado en Pearl Harbor) no era un barco impresionante. A Buckley-escolta destructora de clase, la Inglaterra tenía una tripulación de 186 y pesaba 1.400 toneladas, o aproximadamente un cuarto menos que un destructor clase Fletcher. Solo reunió tres cañones de 3 pulgadas en lugar de los 5 pulgadas de un destructor, una docena de cañones antiaéreos en lugar de 20 o más en un Fletchery tres tubos de torpedos en lugar de 10. Pero, como se verá, el Inglaterra erizado de armas antisubmarinas, incluidos dos bastidores de carga de profundidad que lanzaban cargas de profundidad desde la popa del barco, y ocho cañones K que disparaban cargas de profundidad a 150 yardas. También tenía un mortero antisubmarino Hedgehog de 24 cañones de diseño británico mortal. El Hedgehog disparó proyectiles que parecían trituradores de papas a diferencia de las cargas de profundidad, que explotaron a una profundidad preestablecida e interrumpieron el contacto del sonar.Las granadas Hedgehog solo explotaron cuando golpearon una superficie dura como el casco de un submarino.

La saga del Inglaterra comenzó el 18 de mayo de 1944, cuando la Inglaterra y otros dos escoltas de destructores recibieron órdenes de encontrar un submarino japonés que, según se informó, se dirigía hacia las Islas Salomón en el Pacífico Sur. En la tarde del 19 de mayo, el InglaterraEl sonar detectó el submarino. I-16.

Lo que sucedió a continuación se detalla en un relato escrito por el capitán John Williamson, quien se desempeñó como Inglaterra oficial ejecutivo durante ese tiempo. En un artículo de marzo de 1980 en la revista Proceedings Magazine, Williamson y el coautor William Lanier describen el bautismo de fuego de la escolta del destructor. Cuatro veces la nave hizo ataque atropella I-16 para lanzar Hedgehogs, que falló. El capitán japonés trató hábilmente de evadir a su perseguidor siguiendo el Inglaterra rumbo y despertar.

En la quinta carrera, la suerte del submarino se acabó. Williamson recuerda a la tripulación vitoreando cuando escucharon de cuatro a seis golpes de Hedgehog. Entonces el InglaterraLa cola de abanico se levantó 6 pulgadas completas y luego se dejó caer pesadamente en el agua. Con certeza cataclísmica, habíamos escuchado lo último de un submarino japonés. Sobrios, y más que desconcertados por esa explosión final, ya no teníamos ganas de animarnos. Pero nos mantuvimos un poco más erguidos ".

Más tarde, ese mes de mayo, la Armada japonesa implementó la Operación A-Go, que requería concentrar la flota japonesa para emboscar a los estadounidenses en una batalla decisiva. El plan incluía establecer una línea de bloqueo de siete submarinos al noreste de las Islas del Almirantazgo y Nueva Guinea, a través del camino esperado que tomarían los estadounidenses. Los submarinos darían una advertencia temprana a los japoneses y luego hundirían lo suficiente de la línea de batalla estadounidense para afectar la batalla decisiva de la flota que seguiría.

Pero después de que los descifradores de códigos estadounidenses descifraran las órdenes japonesas, los estadounidenses decidieron que el Inglaterra y sus dos compañeros enrollarían la sublínea japonesa de un extremo al otro. En la noche del 22 de mayo, el USS JorgeEl radar captó el RO-106 navegando en la superficie, e iluminó el submarino con su reflector. El submarino se zambulló, solo para encontrarse con el Inglaterra la realización de carreras de Hedgehog. los Inglaterra obtuvo al menos tres impactos y observó los restos burbujeando en la superficie.

El 23 de mayo, el RO-104 se convirtió en el Inglaterratercera víctima, seguida de la RO-116 el 24 de mayo. El 26 de mayo, llegó un grupo de trabajo antisubmarino cazador-asesino, centrado en el portaaviones de escolta Bahía Hoggatt, lo que permitió el Inglaterra y sus dos consortes para dirigirse al puerto de Manus para reabastecerse. En el camino, el Inglaterra hundió el RO-108.

Después de hacerse con los suministros, las escoltas del destructor navegaron de regreso a lo que quedaba del piquete submarino japonés. En la madrugada del 30 de mayo, el destructor Hazelwood, escoltando al Bahía Hoggatt, recogió el RO-105 en el radar. Mientras varios barcos estadounidenses acosaban al submarino, el Inglaterra se le ordenó permanecer en su propia área de patrulla.

Durante casi 24 horas, los otros barcos estadounidenses cazaron RO-105, en el que navegaba el Capitán Ryonosuka, el líder altamente experimentado de la División de Submarinos 51 de la Armada japonesa. El submarino logró evadir sus ataques. Williamson recuerda que el Inglaterra se ofreció a ayudar y solicitó la ubicación de los barcos estadounidenses, solo se le dijo que “No les vamos a decir dónde estamos. Tenemos un submarino averiado y la vamos a hundir. No te acerques a nosotros ".

Ahora sin aire, el RO-105 emergió entre dos de los barcos estadounidenses, que bloquearon el fuego del otro, luego se sumergieron nuevamente. Haciendo caso omiso de las órdenes, el Inglaterra se dirigió a la vecindad, y finalmente fue autorizado para realizar su propio ataque. Después de sobrevivir a 21 ataques durante 30 horas, el RO-105 fue hundido por el InglaterraErizos.

Dos de los siete submarinos en la línea de piquete japonesa habían regresado previamente al puerto. Los cinco restantes habían sido hundidos por el Inglaterra.

Incluso mientras disfrutaban de su triunfo, algunos de los InglaterraLa tripulación sintió reparos.

Después de la RO-104 había sido hundido, Williamson se dirigía al Inglaterraen la sala de oficiales para tomar un café cuando un joven marinero le preguntó cuántos hombres habían estado en ese submarino y cómo se sentía por matarlos. Williamson respondió que había entre 40 y 80 tripulantes y que la guerra es matar o morir. “Pero, de alguna manera, cuando finalmente llegué a la sala de oficiales, esa taza de café no sabía tan bien como pensé”, recordó.

El almirante Ernest King, comandante en jefe de la Armada de los Estados Unidos, dijo lo siguiente sobre la hazaña de la escolta del destructor: "Siempre habrá un Inglaterra en la Marina de los Estados Unidos ".

Durante casi 73 años, el USS Inglaterra ha establecido un récord para la mayoría de submarinos hundidos por un solo barco. Ese récord permanece intacto.

Michael Peck is a contributing writer for the National Interest. Se le puede encontrar en Gorjeo y Facebook.

Imagen: El USS Inglaterra en San Francisco, 1944. Wikimedia Commons / Public domain



Comentarios:

  1. Tadhg

    Felicitaciones, este gran pensamiento será útil.

  2. Leicester

    Qué pensamiento abstracto

  3. Tukus

    Bueno, trae, pródigo, bienvenido.

  4. Jacy

    no te has equivocado

  5. Ektolaf

    Le sugiero que visite un sitio, con una gran cantidad de información sobre un tema que le interese.



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